차세대 선박 내비게이션 강제화에 따른 대응전략 연구

Abstract

해양사고는 인명과 환경에 큰 피해를 유발할 수 있으므로, 해양안전을 위한 선제적 대응과 디지털 전환이 필수적이다. 본 연구는 국제수로기구와 국제해사기구 주도의 차세대 선박 내비게이션 강제화 정책과 관련된 국제표준(S-100/200)의 기술적 동향을 분석하고, 이에 대응한 국내외 프로젝트 사례 및 한국형 e-Navigation 정책을 고찰하였다. 특히 S-100 기반 제품표준과 전자해도 기술(S-101), ECS 도입 가능성, 시험인증 체계 및 오픈소스 활용 방안 등을 중심으로 정책적·산업적 대응전략을 제시하였다. 이를 통하여 차세대 해양 항해환경의 도입과 해양안전 향상을 위한 기반 기술 및 제도 마련에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

Since maritime accidents can cause great damage to human life and the environment, preemptive response and digital transformation for marine safety are essential. This study analyzed the technical trends of the international standards (S-100/200) related to the policy to enforce next-generation ship navigation system led by the International Hydrographic Organization (IHO) and the International Maritime Organization (IMO), and reviewed domestic and international project cases and Korean e-Navigation policies in response thereto. In particular, policy and industrial response strategies were presented focusing on the S-100-based product standard, electronic chart technology (S-101), the possibility of introducing ECS, and ways to utilize open sources. Through this, it is believed that it will be able to contribute to the introduction of the next-generation marine navigation environment and the preparation of basic technologies and systems for improving marine safety.