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과열도에 따른 100kW급 선박폐열발전시스템 성능평가
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| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김세규 | - |
| dc.contributor.author | 전우진 | - |
| dc.contributor.author | 문정현 | - |
| dc.contributor.author | 임승택 | - |
| dc.contributor.author | 김현주 | - |
| dc.contributor.author | 이호생 | - |
| dc.date.accessioned | 2026-01-12T00:31:12Z | - |
| dc.date.available | 2026-01-12T00:31:12Z | - |
| dc.date.issued | 2025-11-27 | - |
| dc.identifier.uri | https://www.kriso.re.kr/sciwatch/handle/2021.sw.kriso/11323 | - |
| dc.description.abstract | 국제적인 온실가스 규제 강화에 따라 선박 분야에서는 온실가스 감축을 위한 에너지 효율 향상 기술 개발이 활발히 요구되고 있으며, 이 중 선박 엔진에서 발생하는 폐열을 재활용하여 전력을 생산하는 선박폐열발전시스템이 효과적인 대안으로 제시되어, 유기랭킨사이클 기반의 발전시스템을 제작하였다. 본 시스템의 작동유체는 증발기에서 기화된 상태로 터빈으로 유입되 어 최고 25,500rpm으로 터빈 블레이드를 회전시켜서 전력을 생산한다. 그러나, 증발기에서의 기화가 불충분할 경우, 터빈에 액적이 혼입되어 터빈 블레이드 표면에서 액적충돌로 침식 및 손상을 초래할 우려가 있다. 이를 예방하기 위해서 액분리기 사용 또는 과열도를 부여하여 운 영하며, 본 연구에서는 터빈 유입 작동유체를 과열도 5℃ 단위로 조절하여 성능 변화를 관찰하 였다. 시험을 통해 확보된 결과는 과열도가 발전시스템 효율 및 안전성에 미치는 영향을 분석 하여, 선박폐열발전시스템의 보급형 모델의 설계 최적화에 반영할 예정이다. | - |
| dc.title | 과열도에 따른 100kW급 선박폐열발전시스템 성능평가 | - |
| dc.type | Conference | - |
| dc.citation.conferenceName | 2025년도 한국해양환경 에너지학회 추계학술대회 | - |
| dc.citation.conferencePlace | 대한민국 | - |
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Collections - 친환경해양개발연구본부 > 해수에너지연구센터 > Conference Papers
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Related Researcher
- Lee, Ho saeng
- 친환경해양개발연구본부 (해수에너지연구센터)