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KRISO, 하이브리드 전기추진 카페리선 AIP 인증 획득

  • 작성자최고관리자
  • 작성일시2021/01/27 10:00
  • 조회수365

KRISO, 하이브리드 전기추진 카페리선 AIP 인증 획득 사진1



KRISO, 하이브리드 전기추진 카페리선 AIP 인증 획득

한-중 운항 배터리 전기추진 카페리선, 이탈리아선급으로부터 AIP 인증



□ 선박해양플랜트연구소(이하 KRISO, 소장 김부기)는 연구소 산하 중형선박설계사업단이 개발한 하이브리드 전기추진 카페리 선박이 이탈리아선급(이하 RINA*)으로부터 기본승인(AIP**) 인증을 획득했다고 27일 밝혔다.

* RINA(Registro Italiano Navale): 이탈리아 선급. 선박의 설계 및 안전 기준 설정, 선박의 건조 및 운영 상의 감리업무를 수행

** AIP(Approval In Principle): 선박 기본설계의 기술적 적합성을 검증하는 단계로, 해당 선박과 기술에 대해 공식 인증을 받는 절차


□ 이번 KRISO 중형선박설계사업단이 개발한 선박은 800여 명의 여객과 300개의 컨테이너를 실을 수 있는 규모로 6,000KW의 동력을 발생시키는 전기추진용 배터리를 탑재했다. 연안과 항만 운항 시, 배터리 구동을 통한 운항으로 탄소배출제로(Zero-Emmision*)을 실현했으며 SOLAS2020**에 규정된 복원성능 등 국제기준을 만족하는 안전성도 확보했다.

* Zero-Emmision(탄소배출제로): 연안과 항만 운항 시 기존의 디젤연료를 사용하지 않아 연소로 인한 CO2 배출가스가 제로인 상태

** SOLAS2020(International Convention for the Safety of Life at Sea): 해상에서의 선박과 인명의 안전을 위해 선박의 설비, 통신, 구난, 손상, 비손상 시의 복원 기준을 제시한 국제해상인명안전조약



□ 또한 배터리추진시스템을 장착함으로써 발생할 수 있는 시스템 계통 간의 위험요인을 식별하고, 최적의 배터리 공급용량을 검토하여 개발에 반영하는 등 위험성평가(HAZID*)를 RINA와 공동으로 수행했다.

* HAZID(Hazard Identification study): 조기위험평가. 선주, 선급(또는 제3의 전문가) 및 조선소의 전문가들이 모여 위험 요소들을 찾아내 이에 대한 방지 및 대응책을 검토.



□ KRISO 중형선박설계사업단은 그간 포스트 코로나시대의 시장회복기 전환과 기존 노후화된 카페리선의 친환경선박 대체를 대비해왔다. 이에 한-중 노선에 투입해 운항중인 카페리선에 친환경 연료추진기술을 새로이 접목했다.



□ 한-중 카페리노선은 1990년 이후 한·중 관광산업의 늘어난 수요와 맞물려 계속 증가하여 왔으나 코로나19의 직격탄으로 2020년 1월 이후 여객 운항이 침체기를 맞이한 상태이다. 그러나 코로나19 종식 이후 경제 회복기가 도래할 시, 한-중 항로의 여객과 화물 운항 수요는 크게 증가할 것으로 기대가 모아진다.



□ 이미 2018년 군산-석도 항로의 증편과 2019년 대산-위해 간 항로가 새로이 개설된 상태이며, 2022년 평택·당진항 국제여객부두· 터미널 확장 등 한-중 항로 운항 인프라가 더욱 확충될 계획으로 알려져 있다.



□ 한·중 운항 여객과 화물의 증가가 예상되는 가운데 2020년부터 본격 시행되고 있는 황산화물 배출 규제 강화는 기존 카페리선의 친환경선박으로의 변화를 더욱 가속화 시킬 전망이다.



□ KRISO 중형선박설계사업단이 개발한 하이브리드 전기추진 카페리선의 기본승인 인증은 한-중 노선을 운항하는 노후화된 카페리선박의 친환경전환의 마중물이 되어, 앞으로 중‧소형 조선업계에 큰 영향을 줄 것으로 보인다.


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