친환경 선박연료, LNG에 이어 메탄올에 주목

▶ KRISO, 메탄올 연료추진 석유화학제품 운반선 개발

□ 선박해양플랜트연구소(소장 홍기용, 이하 KRISO) 친환경선박설계기술사업단은 미국 선급(ABS)과 재화중량 13,000톤급 메탄올 연료추진 화학제품운반선 기본설계에 협력하기로 하고 친환경 중소형 선박 기술 개발에 박차를 가하고 있다.

< 20일 열린 KRISO 친환경선박설계기술사업단-ABS AIP 추진 Kick off 행사에서 참석한 주요 관계자들이 기념촬영을 하고 있다 >



□ 국제해사기구(IMO)의 온실가스 규제가 강화되면서 액화천연가스(LNG)보다 더욱 탄소배출을 줄일 수 있는 수소, 암모니아, 메탄올 등 차세대 친환경 선박 연료에 대한 관심이 뜨겁다. 

□ 그중 메탄올은 LNG 대비 탄소 배출량이 적고 극저온 저장 창고가 필요한 LNG와는 달리 상온에서 액체 상태로 저장과 운송이 가능한 장점이 있다.

□ 또한 연료 공급을 위한 설비도 기존 인프라를 일부 개조해 활용할 수 있는 점과 더불어 건조비용이 LNG 추진선보다 저렴해 가격 경쟁력이 높아 차기 친환경 선박 연료로 메탄올 대세론이 급부상하고 있다. 

□ 이에 KRISO 친환경선박설계기술사업단(이하 사업단)은 선박 연료 패러다임 변화와 노후화된 화학제품운반선의 친환경선박으로의 교체에 대비하여 우리나라 중형 조선소에서 많이 제작하는 13,000톤급 화학제품운반선에 저인화점 연료공급시스템을 적용한 메탄올 연료 추진 선박을 미국선급(이하 ABS)과 공동개발하고 있다.

□ 사업단에서는 해당 선박에 대한 설계를 진행하고 ABS에서는 제출된 설계문서에 대한 적절한 기술 기준 및 규정을 준수하는지를 검토하여 이를 바탕으로 필요한 수정 및 보완사항을 협의하여 반영해나갈 계획이다.

□ 아울러 사업단은 지난 20일 ABS와 이 메탄올 추진선박의 기본설계 인증(AIP, Approval in Principle)을 추진하는데 합의하고 향후 수주로 이어질 경우 심화기술 협력을 강화하기로 했다.

□ KRISO 김정중 사업단장은 “조선해양분야 친환경 패러다임의 변화에 중소 조선업계가 빠르게 대응하고 메탄올 추진 선박 뿐 아니라 다양한 친환경선박 기술을 개발하고 지원해 중소형 선박시장이 활성화될 수 있도록 최선을 다하겠다” 고 밝혔다.